Syntetické a polymercementové nášlapné vrstvy

Syntetické nášlapné vrstvy se používají k vytvoření povrchu na starých i nově zhotovených betonových podlahových konstrukcí. V případě nových betonových podlah se tyto systémy používají pro zlepšení chemických a některých mechanických vlastností betonových podlahových desek, významné je i estetické hledisko a údržba.
U starších podlahových konstrukcí se jedná při aplikaci těchto systémů o někdy jedinou možnost zvýšení užitné hodnoty stávající betonové podlahové konstrukce.
Tyto systémy se aplikují na vhodně připravený povrch betonové desky v tloušťkách zpravidla 1 - 10 mm v závislosti na požadovaných parametrech podlahy. Oproti vsypovým nášlapným vrstvám, které se díky technologii zhotovení chovají jako monolitické systémy, je v případě syntetických nášlapných vrstev kladen velký důraz na přípravu podkladu a důsledné zakotvení nové vrstvy.
Syntetické vrstvy mohou mít povrch podle volby investora hladký, protiskluzný nebo barevnými kamínky či jinými barevnými úpravami.

Obr2 Obr3

Polymercementové stěrky

Jedná se o předmíchané směsi specielních cementů, tříděných plniv a vhodných přísad upravujících vlastnosti.
Aplikují se zpravidla v tloušťkách 5-10 mm jako samonivelační nebo strojně hlazené. Chemickou odolnost je možno dále zvýšit vhodným nátěrem.
Přednosti:
- nevyžadují hydroizolaci podkladu
- možnost pokládky na čerstvé betony
- snadnost aplikace

Metylmethakrylátové stěrky

Dvousložkové systémy aplikované zpravidla v tloušťkách 2 – 5 mm nebo jako nátěry
Přednosti:
- možnost aplikace při snížených teplotách
- rychlost vytvrzování a zatěžování

Epoxidové stěrky

Dvousložkové systémy aplikované zpravidla v tloušťkách 2 – 5 mm nebo jako nátěry
Přednosti:
- mechanická a chemická odolnost
- velký sortiment

Polyuretanové stěrky

Dvousložkové systémy aplikované zpravidla v tloušťkách 2 – 5 mm nebo jako nátěry
Přednosti:
- mechanická a chemická odolnost
- pružnost a tlumení rázů
- překlenování trhlin a tepelných rozdílů objektů

TOPlist © Bohumír Picka - BETONGLETR | Developed by Ing. Petr Švec
bod